Ge(h)n mit HSP

Mobil und unabhängig bleiben – mit einem Liegerad, Sitz- oder Sesselrad – Biete unabhängige Beratung

Kurz zu mir:
HSP-Verdacht seit 2015, Tetraspastik, Gehen nur mit Stöcken möglich, GdB80, Merkzeichen g und B
Ein „ normales „ Rad kann ich wegen Gleichgewichtsproblemen und der Spastik in den Beinen schon lange nicht mehr fahren, nach 2 Stürzen war damit Schluss. Das war sehr schlimm denn ich bin immer gerne und sehr viel Rad gefahren u.a. auch in jungen Jahren Radrennen…

Die Lösung war das Liegerad. Mangels Wissen dazu habe ich fast 1 Jahr lang verschiedenste Bauarten ausprobiert, mich eingelesen und „ reingefuchst „ solange bis ich „ Meines „ gefunden hatte.

Ich fahre seit Jahren solch ein Rad und bin immer noch begeistert. Damit fahre ich zum Einkaufen, zur Physio, zum Friseur, mache grosse und kleine Radtouren – ganz entspannt, die längste Tagestour bis jetzt 65km.
Im Urlaub ( fahre gerne an die See ) miete ich mir ein passendes Liegerad oder probiere ein neues Modell aus – je nach dem . Ein Liegerad ist sehr kommunikativ – man wird oft darauf angesprochen. Kinder lieben es – man ist auf Augenhöhe mit ihnen. Liegeradfahren ist Tiefen-Entspannung, der Popo tut nicht weh und Schulter-/ Halsmuskulatur bleiben schön locker. Anhalten-/ Losfahren kein Problem mehr, ebenso der Transport von Einkäufen etc.

Wichtig für uns HSPler: Beim Liegeradfahren werden – im Gegensatz zum Normalrad – andere Muskelgruppen angesprochen, der Bewegungsablauf ähnelt mehr dem Gehen.
Das ist ja gerade für uns nicht schlecht… mit geht`s nach dem Fahren für eine Zeitlang auch deutlich besser…

Weil mir das Liegerad soooo viel Positives gebracht hat würde ich gerne mein Wissen weitergeben. Es gibt eine Vielzahl von Modellen und Möglichkeiten, Pro`s und Contra`s zu bedenken – kurz gesagt es ist ein rechter Dschungel.

Wichtig für Euch: Ich verkaufe nichts, berate völlig unabhängig von Rad-Typ, Hersteller, Händler oder was auch immer.
Habe in meinem Umfeld 2 Parkinson – und 2 MS-Patienten zum Liegerad gebracht, daher die Idee das auch hier im Forum anzubieten.

Eine Spende zugunsten der Gruppe ( … und damit uns allen) wäre toll – das Ganze ist doch etwas zeitintensiv. Aber – keine Angst – ich mache das GERNE !!!
Bei Interesse könnt Ihr über eine PN mit mir Kontakt aufnehmen. Falls jemand das hier liest und selbst schon ein Liegerad fährt – liebend gerne mich anschreiben, freue mich über jeden Austausch !

Jetzt erst mal Euch allen schöne Frühlingszeit – Beste Grüsse, Hans Peter

Hallo Hans Peter,
Ich möchte auch gerne ein Liegerad kaufen bitte teile mir den Typ deines Liegerad mit(werde natürlich auch andere Typen ausprobieren).
Bin vorher mit meinem Dreirad mit sehr Tiefen einstieg (16cm) und mit Elektischer- fahrunterstützung 3 Jahrelang gefahren.
Zur Zeit möchte ich ein Liegerad anschaffen und benötige deine Erfahrung.
Mit freundlichen Grüßen
Uwe Mehring

Hallo Uwe,

Sehr gerne - Bitte schreibe mir doch eine PN dann können wir uns prima austauschen und auch telefonieren.
Nur schriftlich ist das Thema zu komplex.

Viele Grüsse Peter

Hallo Hans-Peter,

vielen Dank für dieses Thema und deinen persönlichen Einsatz.

ich habe seit 10/2025 ein Sessel-Tiefsitzer-Dreirad von "vanRaam" aus den Niederlanden.

Nachdem ich mit dem Vorgänger-Dreirad von Pfautec (Niedersachsen) mehrfach gestürzt bin, weil ich damit eine normale Sitzhöhe hatte und ich bei grün über die Ampel wollte und ein anderer Radfahrer meinte, bei rot nicht anhalten zu müssen, bin ich jetzt mit meinem "Easy Rider Compact" sehr glücklich.

https://www.vanraam.com/de-de/aktuell/e ... er-compact

Das Rad ist mein tägliches Auto zur Arbeit, zu Terminen und zum Einkaufen.
Es hat aufgrund der Bauweise keine Körbe zum Transport, ich habe mir etwas stärkere Karabinerhaken für Kinderwagentaschen hinten angehängt und kann meine Taschen nun transportieren.
Das Rad hat hinten kleine Stützräder, weil der Sitz-Schwerpunkt sehr weit hinten liegt. So wird verhindert, dass das Rad bei Steigungen wie Brücken vorne die Bodenhaftung verliert.
Ich habe die Cmpact-Variante, weil ich mit einer Körpergröße von 1.51m kein längeres Rad brauche. mit einer Gesamtlänge von 1,73m und einer hinteren Breite von 75cm komme ich damit auch bei Bedarf durch jede normale Türbreite, bei mir Gartenpforte.
Es gibt weitere Easy Rider-Modelle, die haben aber schnell eine Gesamtlänge von über 2m, für mich zu lang.

Das Rad hat eine Hilfsmittelnummer, aber leider ist es so, dass Dreirader nur bis zum Alter von 15 Jahren als "Therapierad" finanziert werden, danach ist es eine private Anschaffung. Ich habe es auch in meine Hausratversicherung mit aufnehmen lassen.

Die Akku-Reichweite liegt bei ca. 50km und ist auch davon abhängig, wie man mit der Tretunterstützung arbeitet, zusätzlich zur Gangschaltung. Die Anfahrtshilfe ist beim Start oder an Ampeln sehr hilfreich (max. 6km/h), dann kommt man per Pedale schnell auf Tempo. Wenn Radwege auf die Straße geführt werden und auf geraden Strecken ohne Hindernisse wie Bushaltestellen komme ich schnell auf 22 bis 25km/h. Das Rad hat ein Display, wo mir u.a. ein Tacho, die gefahrenen Gesamtkilometer und die Rest-Reichweite des Akkus angezeigt werden.
Etwa einmal in der Woche lade ich den Akku auf, das dauert etwa 2 bis 3 Stunden, er ist abnehmbar und steht bei mir in der Wohnung, wenn ich nicht unterwegs bin. Man muss ihn aber vor Kälte (weniger als +10 Grad oder Hitze (mehr als +25 Grad) schützen, um die Lebensdauer zu verlängern. Vom Händler wird eine Lebensdauer von etwa 500 Ladezyklen angegeben.

Diese Art von Fahrrädern sind in der Anschaffung nicht günstig, sie bedeuten für mich aber Freiheit. In Hamburg kommt man ohne Auto gut zurecht, auf Kurzstrecken ersetzt es mir den ÖPNV.

Ich wünsche allen viel Spaß mit ihrem jeweiligen Fahrrad, kommt alle sicher von A nach B.

Gruß, Katrin

Hallo Katrin,
das mit den verschiedenen Fahrradtypen und wie sie mit den jeweiligen Fahrern harmonieren, ist wirklich ein interessantes Thema.
Man muss es einfach ausprobieren.
Ich hatte vor ein paar Jahren auch ein Van Raam-Dreirad, bin aber mit der Mechanik nicht gut zurechtgekommen.
Mittlerweile weiß ich, dass es an der Haltung der Arme liegt. Das Rad hatte ein normales Lenkrad und wenn ich die Arme erhoben habe, kann ich - keine Ahnung warum - die rollierende Tretbewegung mit den Beinen nur mühsam ausführen.
Mein jetziges Anthrotech hat die Lenker links und rechts neben der Hüfte und das funktioniert wunderbar.
Ich denke, es liegt daran, dass ich so die Bauchmuskulatur anspannen und hilfreich einsetzen kann, was nicht geht, wenn ich die Arme gehoben habe.
Viele Grüße
Barbara

Hallo Katrin,
Lieben Dank für deinen ausführlichen und durch eigene „ Er-FAHR-ung“ gestützten Beitrag. So macht ein Forum Sinn und Spass durch Austausch zwischen den Mitgliedern.

Ich hoffe sehr dass du dir bei den Stürzen nicht allzu sehr weh getan hast!!!

Das Scoobo ist leider durch seine eigentümliche Konstruktion sehr instabil, bei Schiffen sagt man „rank“ also der Schwerpunkt des Menschen auf dem Sitz liegt sehr hoch bei kleiner Spurbreite hinten.
Ich selbst hatte es mal vor Jahren im Urlaub für 2Wochen ausgeliehen.
Bei 183cm Körpergrösse und 83kg Gewicht absolut grenzwertig und nicht ungefährlich.

VanRaam ist ja ein sehr renommierter Hersteller der seit vielen Jahren Räder für Menschen mit Handicap baut.
Mein Physio zb. hat das VanRaam FUN2GO Paralleltandem.
Obwohl er blind ist kann er zusammen mit seiner Frau wunderbar damit kleinere Radtouren machen.

Persönliche Freiheit – wie du richtig schreibst, das ist der wichtigste Punkt! So ein Rad ermöglicht so vieles wieder was verloren schien.

In diesem Sinne wünsche ich dir allzeit gute und sichere Fahrt!
Viele Grüsse, Peter